在不锈钢管的销售与消费过程中,常常会遇到一支不锈钢管的重量究竟是多重的问题。其实,不锈钢管因为材质的不同,它的理论重量是不同的。就算是同一材质、口径和厚度的钢管,由于开料宽度的不同、压延的误差、制管的长短误差等因素,它的重量也有可能不同。因此,所谓的不锈钢管的支重,只是存在着理论上的相对重量,没有 相同重量的钢管。
附:不锈钢管重计算公式。如:
304圆管Φ(直径-厚度)×厚度×密度(0.02491)×长度
304方管□[(边长×4)÷3.14-厚度]×厚度×密度(0.02491)×长度
304矩型管[(长+宽)×2÷3.14-厚度]×厚度×密度(0.02491)×长度
316材质的密度(0.02507)
从类似可分为无缝厚壁管和有缝厚壁管,大口径的厚壁管,使用环境压力不高前提,推荐客户节
约成本选择有缝厚壁管,特别像是310S,2507mm,904L这类相对比较高级不锈钢材料,价格差往往是翻倍
的。
根据常年销售经验,不锈钢厚壁钢管的用途大多数用于加工成各种零件,配件,车件,轴承,螺
旋杆。材料:304和316L***常用,还有304L,321,309S,310S/2520,2205,2507,347H,904L,316H,316Ti,
254SMO等等。根据我厂多年销售经验,不锈钢厚壁的管的用途大多数用于加工成各种零件,配件,车件
。一部分用于高压管道方面。由于多数加工车件,所以我们的厚壁管库存的壁厚都为正公差的,退火稍
老,以便客户加工。生产过程中,外模卡的比较死,所以外径一般都是很准,但内模是消耗品,所以相
对于外径,内径的尺寸和中心圆会略差。所以内径如要加工,设计时留给内径的加工厚度余量要高于外
径。
如果管子整支车的长度长于2米以上,由于直线度的原因,则要厚度余量要再加大。 标准
GB/T14976-2012规定不锈钢管的全长完全度应不大于钢管总长的0.15%,厚度小于15mm,每米弯曲度应不
大于1.5mm/米,厚度小于15mm,每米弯曲度应不大于2.0mm/m。尺度的把握和具体注意细节让设计师
跟我商议而定,以做到设计与生产良好对接。
欢迎各地朋友来电询价,其他一些技术经验,根据具体订单再给出建议。
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